2021年4月12日，物流公司承運(yùn)的越南嘉萊項(xiàng)目首批風(fēng)機(jī)、塔筒、附屬設(shè)備順利完成裝船發(fā)運(yùn)。本次承運(yùn)船舶“天恩”，先后在青島西聯(lián)港、太倉正和興港裝載18節(jié)塔筒及其附屬設(shè)備、6套風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備、吊具等，共計(jì)裝載貨物247件/31000余計(jì)費(fèi)噸。其中18件葉片長度為76.8米，18件塔筒長度14.34米- 30米之間，最重貨物機(jī)艙達(dá)84.939噸。
受越南政府風(fēng)電政策及新冠疫情影響，當(dāng)前越南航線風(fēng)電運(yùn)力趨近飽和，船舶資源稀缺，組織發(fā)運(yùn)極為困難。加之塔筒生產(chǎn)廠家產(chǎn)能受限，貨物交付存在一定困難。為確保首船貨物如期發(fā)運(yùn)，物流公司多次派協(xié)調(diào)小組赴廠家協(xié)調(diào)交付工作，赴船公司協(xié)調(diào)排船事宜。裝船期間，協(xié)調(diào)組人員先后在青島、太倉兩港全程監(jiān)裝，千方百計(jì)排除萬難，保證了首批貨物的順利交付和順利裝船！
越南風(fēng)電相關(guān)政策致使風(fēng)電設(shè)備出現(xiàn)進(jìn)口高峰，目前越南各主要港口均有不同程度的壓港，港區(qū)堆場日趨飽和狀態(tài)，專用運(yùn)輸車輛資源更是捉襟見肘。富美港至項(xiàng)目現(xiàn)場近600公里，路途遙遠(yuǎn)且路障眾多。針對以上問題和困難物流公司通盤協(xié)調(diào)策劃，提前安排執(zhí)行團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐越南，著手準(zhǔn)備卸船、清關(guān)及運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)事宜，確保首批風(fēng)機(jī)設(shè)備順利到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場，盡全力滿足滿足現(xiàn)場施工需求。
后續(xù)執(zhí)行過程，物流公司將繼續(xù)秉承“誠信、專業(yè)、信譽(yù)”的經(jīng)營理念，以目的港口卸船裝車、國外發(fā)運(yùn)工作為重心，為公司海外風(fēng)電市場做好保障！
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