在電建核電公司榮成項(xiàng)目部建筑工程公司的綜合班焊接車間里，焊花朵朵，光芒四射，電焊工的成員在緊張地忙碌著，正是這個(gè)班組承擔(dān)了國核壓水堆示范項(xiàng)目中大部分埋件的制作任務(wù)。這是一支作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬的優(yōu)秀班組，自從2015年成立以來，已連續(xù)三年摘得國核優(yōu)秀班組稱號。而這支班組的班長和帶頭人，正是電建核電公司十佳班組長、優(yōu)秀焊工的陳曉虎。
陳曉虎，1989年8月進(jìn)入電建核電公司工作，先后參與了德州、運(yùn)河、黃島、萊州、榮成等十幾個(gè)項(xiàng)目工程的建設(shè)，這一干就是三十年，從一名普普通通的焊工成長為身經(jīng)百戰(zhàn)、名副其實(shí)的“焊將”。
創(chuàng)新的“陳班”
時(shí)間節(jié)點(diǎn)回到2015年7月，榮成項(xiàng)目部建筑工程公司綜合班在諸多人的期待下正式成立。班組成立之初只有八名員工，就是這八名員工擔(dān)負(fù)著半年內(nèi)制作常規(guī)島與綜合管廊400多噸預(yù)埋件的工作量，可謂工期緊，任務(wù)重。
綜合班面臨的第一個(gè)難題便是預(yù)埋件制作中的第一道工序——“下料”。項(xiàng)目在程序上有明確要求 “預(yù)埋件的錨筋必須采用無齒鋸進(jìn)行下料”
傳統(tǒng)的無齒鋸下料方式需要兩人進(jìn)行操作，一人負(fù)責(zé)切割，另外一人負(fù)責(zé)測量尺寸、傳送鋼筋等協(xié)助作業(yè)，如果進(jìn)行較短或較粗的鋼材下料時(shí)，由于無齒鋸底座較高，難以固定，操作難度較大，并且一旦固定不穩(wěn)極易造成鋸片斷裂，在高速旋轉(zhuǎn)的作用下，飛出的碎片會對操作人員造成意外傷害。
顯而易見傳統(tǒng)的加工方式并不高效，對這個(gè)剛剛成立的班組而言，使用傳統(tǒng)方法施工勢必會影響工期，細(xì)心的陳曉虎看在眼里，急在心里，他蹲在焊工車間，與技術(shù)員和焊工老師傅們展開了“頭腦風(fēng)暴”，找到問題根源后，他經(jīng)過鉆研與試驗(yàn)，成功為建筑工程公司埋件車間打造出一個(gè)“神器”——埋件下料傳輸裝置。
“陳班，埋件下料傳輸裝置、尺量裁剪裝置與無齒鋸結(jié)合得太完美了,快來看！”班組人員王鋒拿起手中36毫米粗的錨筋興奮地對陳班喊道，只見錨筋沿著滾軸經(jīng)過無齒鋸切割機(jī)到達(dá)設(shè)定好長度的角鋼擋板，固定錨筋、啟動電源，按下鋸桿，幾道程序一氣呵成。切割片不但沒有出現(xiàn)斷折的情況，而且無齒鋸下料平臺變得穩(wěn)固牢靠，原本兩人操作時(shí)還提心吊膽，現(xiàn)在一套切割程序行云流水般操作下來，只需一個(gè)人便可安全完成，錨筋質(zhì)量提高不說，又極大地提高了效率！
這僅僅是陳班在創(chuàng)新路上的一個(gè)縮影，在他的帶領(lǐng)下，綜合班響應(yīng)公司號召，先后參與開展了多項(xiàng)技術(shù)革新：方便快捷的預(yù)埋件拼裝支架，干凈整潔的多功能焊接平臺，操作安全省時(shí)省力又省工的預(yù)埋件矯正裝置等，經(jīng)過實(shí)際操作驗(yàn)證都獲得了成功，《便捷無齒鋸下料平臺》與《預(yù)埋件矯正平臺》還成功獲得國家實(shí)用新型專利。
實(shí)干的“陳班”
熟悉陳班的人知道，在他身上有股電建人特有的一股干勁與自信，這種自信既是多年來積累的經(jīng)驗(yàn)，也是緣自對工作的一股拼勁。2018年8月份，常規(guī)島小組人員與陳班溝通：九月份汽輪發(fā)電機(jī)基座臺板支撐臂上有部分埋件需要制作，預(yù)埋件尺寸為2200×1600×120毫米，最大規(guī)格的重量更是達(dá)到了7.5噸，并且每塊需要在其上焊接24根鋼棒，而埋件鋼棒直徑則達(dá)到了40毫米。
陳班望著這張委托單也陷入了深思：如此大尺寸的埋件，自己干焊接三十年了，也是第一次碰到，國內(nèi)也實(shí)屬罕見，其難度不言而喻，既沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)而工期又緊，這仿佛是個(gè)燙手的山芋，讓大家進(jìn)入兩難的境地，不少人甚至勸他把這個(gè)委托單退回去，可他覺得既然建筑公司把這份工作交給了綜合班，便是對班組的信任，不能辜負(fù)這份信任。晚上躺在床上的他輾轉(zhuǎn)反側(cè)、難以入睡，大型埋件焊接的各種問題在他的腦海里反復(fù)閃現(xiàn)：錨筋那么粗，普通的焊接方法肯定不行，如此大的埋件如果出現(xiàn)焊接變形怎么實(shí)現(xiàn)矯正，現(xiàn)在晝夜溫差那么大，是否會出現(xiàn)焊接裂紋的情況……
“出現(xiàn)問題想辦法”這是他常掛嘴邊的一句話，第二天一早，一夜難眠的陳班早早來到焊接車間，蹲在制作場地反復(fù)查看、試驗(yàn)，到了晚上又在辦公室里拿出專業(yè)書籍來反復(fù)查看，夜以繼日，幾天下來，眼睛更是熬出來了黑眼圈。焊接前采用火焰進(jìn)行預(yù)熱是否能提高焊接質(zhì)量呢？采用段焊接是否能杜絕焊接變形？在焊接完成后進(jìn)行保溫緩冷是否能解決因晝夜溫差過大造成焊縫裂紋？是否能用庫里剩余的硅酸鋁針絲毯進(jìn)行保溫……
這一系列問題像過山車似的在他腦海里翻騰?！斑@個(gè)月不是公司質(zhì)量月嗎，公司會舉行焊接比賽，能否用這個(gè)焊前模擬來作為比賽項(xiàng)目”想到這里，陳班來便來到檢測中心把自己的想法向李師傅表明，李師傅聽后眼前一亮“這個(gè)提議不錯(cuò)，這樣一來不僅能解決焊前模擬的問題，更是對焊工們技能的一種考驗(yàn)，完全可行”。
最終，陳班的提議被搬到焊接比賽中，之前預(yù)想的方案也被一一使用，伴隨著榮成項(xiàng)目部第四屆焊接比賽成功落幕，也確認(rèn)了40毫米鋼棒的焊接方法。首先采取火焰對母材進(jìn)行加溫，由一人同時(shí)焊接兩塊埋件，在每塊埋件上面焊接一根鋼棒循環(huán)焊接，以防止預(yù)埋件整體溫度過高而產(chǎn)生焊接變形，焊接后采取硅酸鋁針絲毯進(jìn)行焊后緩冷，以防止因晝夜溫差過大造成焊縫裂紋，這樣在整體上保證了焊接的質(zhì)量，以此方法在僅僅一個(gè)月的時(shí)間綜合班便完成了汽輪發(fā)電機(jī)基座臺板支撐臂100余噸的埋件制作，向項(xiàng)目部提交了滿意的答卷。
一次次的汗水，一次次的付出，用創(chuàng)新的精神實(shí)干的態(tài)度換來了豐碩的收獲。在班長陳曉虎及班員的努力下，自2015年7月榮成項(xiàng)目部建筑綜合班成立以來，連續(xù)多次在由業(yè)主組織的安全星級班組評比中榮獲星級班組稱號，他本人也在2018年被公司評為“十佳班組長”。
陳曉虎在焊工車間研究焊機(jī)
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